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  20世纪90年代,在“放开民企进入轿车领域”声音的不断呼吁下,夹缝中生存的吉利、比亚迪等车企拿到了轿车准生证,成为中国自主品牌的中坚力量。  这些新生力量很快向世人展示了这个国家的潜力以及自己的能量。“入世”后的2002年,中国轿车产量从上年的70万辆增加到110万辆,增长了53%。

责任编辑:吴化章国务院国资委:三路径推进央企重组,六方面着力降杠杆减负债 来源:国资小新(微信公众号)7月30日,国务院国资委召开深化供给侧结构性改革推动中央企业高质量发展媒体通气会,通报了国资委和中央企业深化供给侧结构性改革、推动中央企业高质量发展有关情况。国资委副主任翁杰明出席会议并通报相关情况。

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静待股票质押与信用风险的双重拐点。不仅仅是债性资产的信用风险正在趋缓,去年令人印象深刻的是诸多上市公司的权益质押与债券信用风险的交叉反馈,对公司的业绩与偿债能力形成了较大的负面影响,而信用风险的逐步缓解有着宏观因子与微观因子的双重驱动,这些因子对权益市场同样有效,我们看到,整体的股票质押风险距离解除可能只有一步之遥。但是债券质押层面,诸多风险个券的折算率下调仍有望继续对券商产生冲击,因为这是对上一期较为严重信用风险的滞后确认,还需延续一段时间。综上,我们在2019年大概率会看到,债券质押回购的下降与股票质押业务的复归上升。

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